В’язальний апарат прес-підбирача: чому не в’яже вузол і як це виправити

Тюк, що розсипався на полі, або ланцюжок незав’язаних тюків за прес-підбирачем — найпоширеніша скарга в сезон заготівлі сіна й соломи. Майже завжди причина у в’язальному апараті, шпагаті або синхронізації голок. Нижче — як працює вузол, за якими ознаками визначити несправність і які деталі варто мати в запасі.

Як працює в’язальний апарат

На більшості прес-підбирачів малих прямокутних тюків — Claas Markant, Sipma Z-224, Welger AP, моделях New Holland і John Deere — стоять в’язальні апарати класичної схеми з обертовим дзьобом. Цикл в’язання запускає вимірювальне зірчасте колесо: коли тюк досягає заданої довжини, спрацьовує спусковий механізм і вмикається привід апарата на один оберт. Дзьоби, тримачі, голки, пружини та інші запчастини до прес-підбирачів підбирають за маркою, моделлю та каталожним номером деталі.

Під час циклу голки проходять крізь пресувальну камеру й подають шпагат до в’язального апарата. Шпагат лягає в тримач — диск із пазами, затиснутий пружинним притискачем. Дзьоб робить повний оберт і формує петлю, ніж відрізає шпагат, а знімач стягує готовий вузол із дзьоба. На великих тюкових пресах часто ставлять апарати подвійного вузла, проте принцип діагностики той самий.

Шпагат: лінійна щільність і якість

Поліпропіленовий шпагат маркують у метрах на кілограм або в тексах. Текс — маса 1000 метрів нитки в грамах, тому шпагат 2000 текс відповідає 500 м/кг. Що менше метрів на кілограм, то товща й міцніша нитка. Тип шпагату підбирають за інструкцією до прес-підбирача з урахуванням щільності пресування та культури.

• Шпагат повинен мати рівну товщину без потовщень і розпушених ділянок: товсте місце застрягає в тримачі, тонке рветься у вузлі.
• Для зберігання тюків просто неба потрібен шпагат зі стабілізацією проти ультрафіолету.
• Після переходу на шпагат іншої товщини перевіряють і регулюють притискач тримача.
• Бобіни в коробі зв’язують між собою за інструкцією, а натягувачі в коробі налаштовують так, щоб нитка не провисала й не була перетягнутою.

Синхронізація голок і поршня

Голки проходять крізь камеру в момент, коли поршень перебуває біля крайнього положення ходу стиснення, і заходять у пази на його лобовій частині. Якщо синхронізацію порушено, голки б’ються об поршень: гнуться, ламаються, зрізається запобіжний болт приводу голок. Після такого випадку, а також після заміни ланцюгів чи карданного вала синхронізацію обов’язково перевіряють за мітками, зазначеними в інструкції.

Запобіжний болт замінюють лише болтом того класу міцності, який передбачив виробник. Болт вищого класу міцності вчасно не зріжеться, і наступний удар припаде на голки та редуктор.

Діагностика за виглядом вузла

Найшвидше визначити несправність можна за тим, як виглядає шпагат на незав’язаному тюку або що залишилося на дзьобі.

Ознака	Ймовірна причина	Що перевірити
Вузол залишився на дзьобі	Надто сильний притиск язичка дзьоба, задирки, знімач не доходить	Пружину язичка, поверхню дзьоба, хід знімача
Шпагат обірваний біля вузла, кінці пошарпані	Надто тугий тримач, задирки на диску або дзьобі	Притискач тримача, стан диска
Один кінець вирвано з тримача	Слабкий притискач, зношений диск тримача	Пружину притискача, пази диска
Петля без вузла	Язичок дзьоба не утримує шпагат	Пружину язичка, знос дзьоба
Шпагат не потрапив у тримач	Голка не доходить, неправильний натяг шпагату	Положення голки, натягувачі в коробі
Шпагат рветься після в’язання	Шпагат не відповідає щільності тюка	Тип шпагату, регулювання щільності

Регулюють поступово: невеликий поворот гайки притискача чи пружини язичка, далі кілька пробних тюків. Різке затягування часто перетворює одну несправність на іншу.

Пропуски лише на одному апараті

На машині з двома в’язальними апаратами часто відмовляє тільки один. Це зручно для діагностики: справний апарат слугує еталоном. Порівняйте зусилля притискача тримача, затягування пружини язичка дзьоба, положення ножа і знімача, а також хід голок. Відмінність, яку видно неозброєним оком, найчастіше і є причиною.

Різна довжина тюків

Якщо тюки виходять різної довжини, перевірте вимірювальне зірчасте колесо: воно має вільно обертатися й рівномірно занурюватися в масу. Зношені зубці, забита вісь або слабка пружина спускового механізму призводять до запізнілого чи передчасного спрацювання апарата.

Обслуговування перед сезоном

1. Очистіть апарат від пилу, рослинних решток і старого мастила.
2. Зніміть іржу з дзьоба й тримача дрібним абразивом до блиску: шорстка поверхня тримає шпагат і заважає зніманню вузла.
3. Змастіть шестерні й опори за картою мащення, але не наносьте мастило на дзьоб і тримач — до нього налипає пил.
4. Перевірте гостроту ножа, знос диска тримача й зубців приводної шестерні.
5. Огляньте голки: прямолінійність, стан роликів у вушках, кріплення.
6. Перевірте люфт вала в’язального апарата і спрацювання спускового механізму.
7. Прогоніть кілька тюків на пробу ще до виїзду на поле.

Що тримати в запасі

• Запобіжні болти приводу голок і маховика.
• Ніж в’язального апарата і пружини притискача.
• Диск тримача шпагату та дзьоб — для техніки з великим напрацюванням.
• Ролики голок і хоча б одну голку.
• Запас шпагату з однієї партії, щоб не переналаштовувати апарат посеред сезону.

Більшість проблем із вузлом усувається регулюванням і заміною кількох недорогих деталей, якщо робити це до сезону, а не в полі. Каталожні номери деталей в’язального апарата зручно звірити на vintehpostach.com за маркою й моделлю прес-підбирача.